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夏季汽车开空调如何应对动力不足

喜相随合肥汽车租赁:2013-08-30 17:55来源:未知

    在炎热的夏季,可能是因为空调的使用量较大的缘故,不少车主开始抱怨爱车的动力不足。别小看车载空调压缩机工作时占用的几匹马力,对大排量车来说也许不算什么,但对于中小排量车来说,驾驶者会明显的感觉到车子变重了,坡上不去了,高速吃力了。如何让爱车在使用空调的时候也能动力十足,这值得我们研究。

    首先我们要确定的是,是空调,而不是别的什么问题?#19979;?#20102;你的爱车。实际上有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。尤其是在炎热的夏季,这些故障隐藏在空调背后,往往得不到发现。其实是空调或者其他什么故?#31995;?#33268;的动力下降,判断起来并不困?#36873;?#20320;只需要在感到行车吃力时关闭车载空调,如果此时动力情况明显好转,那就是空调的问题。而如果即使关闭了空调车辆却依旧乏力的话,那你可能需要去维修厂对车辆进行更加深入的检查了。

    高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷,并且可?#20801;?#24212;更高的点火电压,使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞,可以承受极高温度而不被熔毁,?#19994;?#26497;耐磨能力很强,使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃?#20808;?#28903;效率,在不提高油耗的前提下?#34892;?#30340;强化了引擎动力的输出。

    发动机在高温高速下运转,金属零部件膨胀系数增大,零部件之间工作间隙减小,会增加磨损,同时在活塞顶部、缸壁燃烧室气门?#36820;?#38646;部件上积?#21152;?#33014;质附着物使金属部件的导热性变差,加速机件的损坏。高温下机油如果过稀润滑油膜就不易形成,同样加速机件磨损,因此应经常检查机油标尺,如出现机油量不足的问题需及时补充。

    此外,应考虑使用价格较贵但效果有优异的复级合成机油,因为这类机油含有抗高温和抗氧化剂,而适应多种温度的产品特性,使它具有遇热变稠、遇冷变稀的自调节功能。

    城市驾驶很少有机会让车辆跑出高速度,加上油?#20998;?#37327;不高,行驶了数万公里的车,很容易就会出现我们常说的积碳。积碳的部位可能出现在进气道,可能出现在喷油嘴,也可能出现在节气门,但无论出现在哪里,都必然降低发动机的输出功率,同时?#19981;?#24433;响到车辆的油耗表现。如果车辆出?#20540;?#36895;时严重的抖动、加速时的无力或是打火困难的问题时,我们就该怀疑车辆出现了严重的积碳现象。此时,就需要去维修厂进行发动机和油路的彻底清洁工作。

    夏季合理使用空调,是降低汽车油耗的关键。专家为如何节能地使用空调提出几点:在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗,在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。

    除了恰当开启空调外,在行驶时,风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低,一般在25摄氏度左右较为适宜。对于?#20146;?#21160;恒温的手动调节的空调,建议关闭无人乘坐的副驾驶风口,让冷气集中在驾驶室上,这样能够?#34892;?#22320;节?#21152;?#32791;。

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